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Homo pragmaticus : du matérialisme

Ce qui est créé par l’esprit est plus vivant que la matière.

– Baudelaire

Il semble difficile de pouvoir donner raison à Baudelaire, dans un temps où tout est matériel, concret, mesurable et quantifiable (et pour les domaines où l’on ne dispose pas encore d’instruments de mesure, ils seront bientôt inventés). La matière a l’air plus vivante que l’homme et ses pensées, et on lui accorde bien davantage d’égards. Le souffle (ou plutôt l’expiration) matérialiste, utilitariste, scientiste et objectiviste exhale une tiède puanteur mécanique et intoxicante d’huile, de gaz d’échappement et de particules métalliques. Dans la fabrique, des hommes de chair prennent place entre les machines-outils rutilantes de leur sueur noire. Ils tentent de servir au mieux une logique qui les dépasse mais qu’ils ont appris à vénérer comme un processus vital bienfaiteur et infini. Les chairs brutalisées et concassées sont autant de démonstrations du sacrifice, comme vertu du martyr, qui s’exhibent fièrement.

Metropolis, de Fritz Lang
La glorieuse Metropolis (Fritz Lang)

Et ces bienfaits et cette fierté sont autant individuels que collectifs, corroborés par le fait qu’eux aussi, en tant qu’éléments matériels, sont mesurables et quantifiables. Il existerait donc un horizon indépassable, et c’est, ô joie ! celui dans lequel nous serions d’ores et déjà projetés.

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Le prix de la vie et son impact émotionnel

Dans un article intitulé La vie n’a pas de prix, eh bien, si ! (in Le Point), Pierre-Antoine Delhommais  montre que, contrairement à l’idée universaliste que tous les hommes sont égaux, notre société évalue le prix (la valeur marchande) d’une vie selon un angle matérialiste qu’illustrent quelques exemples :

  • indemnisation des familles des passagers suite à un crash d’avion : en fonction de la nationalité, de l’âge et du revenu de la victime,
  • rançon exigée pour la libération d’un otage : en fonction de sa nationalité ou de son rang,
  • traitement du malade et accès aux soins : indicateur Quality Adjusted Life Year (QALY) ,
  • sécurité des transports : transformation des infrastructures routières ou ferroviaires en fonction de leur risque accidentogène et du coût des travaux nécessaires,
  • campagnes de rappels automobiles : évaluation du nombre potentiel de défaillances et d’accidents causés par une mauvaise série de véhicules comparé au coût d’indemnisation des victimes.

 

Fight Club - Edward Norton
Fight Club – Edward Norton

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